一、骨盆骨折的發病機制

　　骨盆骨折多為直接暴力撞擊，擠壓骨盆或從高處墜落沖撞所致，運動時突然用力過猛，起于骨盆的肌肉突然猛烈收縮，亦可造成其起點處的骨盆撕脫骨折，低能量損傷所致的骨折大多不破壞骨盆環的穩定，治療上相對容易，但是，中，高能量損傷，特別是機動車交通傷多不僅限于骨盆，在骨盆環受到破壞的同時常合并廣泛的軟組織傷，盆內臟器傷或其他骨骼及內臟傷，因此，骨盆骨折常為多發傷中的一個損傷，多發傷中有骨盆骨折者為20%，機動車創傷中有骨盆骨折者為25%～84.5%，骨盆骨折是機動車事故死亡的三大原因之一，僅次于顱腦傷和胸部損傷，損傷后的早期死亡主要是由于大量出血，休克，多器官功能衰竭與感染等所致，在嚴重的骨盆創傷的救治中，防止危及生命的出血和及時診斷治療合并傷，是降低病死率的關鍵。

　　二、骨盆骨折的發病病因

　　造成骨盆骨折的原因為外傷因素，暴力直接作用于骨盆，從而造成骨質的完整性破壞，引起骨盆骨折，直接暴力引起的骨盆骨折成為骨盆骨折的主要原因。此外，擠壓暴力所致的骨盆骨折多見于交通事故和塌方。骨盆骨折后局部腫脹、疼痛、皮下瘀斑;常有尿道損傷，可出現尿道口滴血，排尿困難，會陰部有血腫 ，膀胱破裂，血尿 腹痛，惡心，嘔吐等并發癥狀。

　　骨盆骨折是一種嚴重外傷，多由直接暴力骨盆擠壓所致。多見于交通事故和塌方。戰時則為火器傷，骨盆骨折創傷在，半數以上伴有合并癥或多發傷。最嚴重的是創傷性失血性休克，及盆腔臟器合并傷，救治不當有很高的死亡率。患側肢體縮短，從臍至內踝長度患側縮短，但從髂前上棘至內踝長度患側常不縮短股骨頭中心脫位的例外，在骶髂關節有脫位時，患側髂后上棘較健側明顯凸起，與棘突間距離也較健側縮短，表示髂后上棘向后，向上，向中線移位。

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